Автомобильная резина достаточно разнообразна, она позволяет выполнять любые возложенные на нее требования. В соответствии со стандартом безопасности при движении транспортного средства. Достигается это за счет качественного сцепления, повышения управляемости. Косвенно автошины влияют на комфорт, амортизирующие мелкие неровности.
Джон Данлоп установил их на велосипед. Постепенно, автомобильные покрышки приобрели современный вид. Нужно отметить два важных момента. Первый срок службы. Второй - создание современных технологий бескамерной авторезины.
По каким признакам классифицируются автомобильные шины
Виды автомобильных шин подразделяются по нескольким группам. Их нужно знать, чтобы правильно купить шины . Перечислим наиболее важные разновидности:
• тип транспорта.
• конструкция.
• дорожные условия.
• сезон.
• протектор.
Разберем все перечисленные особенности автопокрышек.
Как устроена автошина
Автошина состоит из нескольких элементов. Это наиболее подходящее решение для конкретных задач.
• Корд - нити, составляющие каркас. Текстура, металл. Толщина и количество слоев могут различаться.
Протектор - толстый слой резины. Имеет нарезанный рисунок. Благодаря рисунку и составу резиновой смеси удается достичь оптимального сцепления с дорогой. Влияет на безопасность движения.
• Брекер - дополнительный каркасный слой. Обычно между каркасом и протектором. Обеспечивает дополнительную защиту.
• Плечевая зона - фактически является изолированным протектором. Находится на окраине ската. Это позволяет удерживать автомобиль на скользкой дороге. На скоростных покрышках для сухого асфальта почти не применяется.
• Боковина - боковая часть автомобильной шины. Защищает от порезов. Обеспечивает амортизацию.
• Борт - посадочное кольцо. Отвечает за посадку шины на колесный диск. Представляет собой кольцо из стальной проволоки в резиновом кожухе. Борт делается жестким, чтобы обеспечить достаточную надежность посадки покрышки на диск.
Также речь идет о разновидностях каркаса. Наиболее распространенными являются радиальные покрышки, которые являются наиболее устойчивыми к нагрузке. Особенность таких автошин. Диагональные покрышки менее эффективны на высоких скоростях, но при этом не боятся боковых колебаний. Корд расположен парными слоями, относительно друг друга.
Еще стоит упомянуть такие виды шин, как камерные и бескамерные. Первый вариант имеет дополнительный элемент - воздушную камеру. Она размещена внутри покрытым воздухом. Такая конструкция имеет целый ряд недостатков. Бескамерные автошины имеют особую конструкцию, которая позволяет создавать совместно с диском герметичную конструкцию.
Классификация по виду транспорта
Классификация автомобильных покрышек по типу транспортных средств. Разберемся с ним более подробно.
• Легковые. Большую часть автолюбителей интересует именно такая резина. Существует большое количество вариантов. Отличается определенными размерами, часто боковая менее устойчивая к дополнительной нагрузке. Можно выделить специализированную внедорожную авторезину.
• Грузовые. Имеет мощную боковую, которая гарантирует противодействие большой нагрузке. В большей части случаев применяются металлизированный корд. Имеет несколько разновидностей.
• Спецтранспорт. Имеет только диагональную конструкцию. Протектор и другие
Виды по типу дорожного покрытия
Также стоит знать, какие бывают автошины по типу дорожного покрытия. Дело в том, что для протектора и особенности резиновой смеси. Обычно выделяют следующие виды.
• Для асфальта. Отличается некрупным протектором с большим количеством продольных канавок.
• Грунтовка. Имеет протектор, обеспечивающий хорошее сцепление на неустойчивом грунте. Имеют хорошо выраженные плечевые блоки.
• Универсальные. Что-то среднее между грунтовыми и асфальтными покрышками. Хорошо показывают себя в любых условиях. К такой авторезине зачастую относят зимние покрышки.
• Мудовая (бездрожная) резина. Отличается глубоким протектором, с большим развитием шашек. Предназначена только для серьезного бездорожья.
Назначение по сезонности
По сезонному фактору указаны следующие типы.
• Летние шины . Отличаются неглубоким протектором, за очень редким исключением. Также в основе лежит жесткая резина.
• Зимние шины , производимые из резиновой смеси со смягчающими компонентами. Это позволяет избежать замерзания шин на морозе. Протектор выражен, не менее 4 мм.
• Универсальные. Среднее между описанными выше вариантами. По характеристикам уступать специализированным по сезону шинам.
Виды протектора
Также имеет смысл использовать разновидность протектора. Он может быть следующих видов.
• Симметричный. Самый простой. Используется на недорогой резине. На всех скате, рисунок одинаков.
• Симметричный направленный. Мало чем отличается от предыдущего. Канавки облегчают сцепление при движении в определенном направлении.
• Ассиметричный. У нас есть протектор для разных дорожных условий.
• Ассиметричный направленный. Аналогичное предыдущее, но также имеет специальные канавки, облегчающие движение, например, в дождь. Необходимо строго следить за правильным размещением шин.
Можно гарантированно избежать ошибок при ее покупке.
